记者日前从中国民航局获悉,2024年1月份,我国民航旅客运输量明显提升。数据显示,1月份,民航客运总量为5731.8万人次,同比增长44.1%,为2019年同期的107.3%。 中国民航科学技术研究院副研究员占芬认为,民航旅客运输量明显提升,原因有二。一是国内民航市场需求、全社会跨区域人员流动量加速恢复。二是国际市场加快复苏,周边市场形成出行热点。除传统需求外,在出入境便利化政策利好下,部分国家和地区的民航出行热度创新高。 1月份,多家航空公司在运力投入、旅客周转量、客座率等运营关键指标上均有明显改善。以运力投入为例,1月份,中国国航、南方航空、中国东航和海航控股的客运运力投入分别为285.33亿公里、303.46亿公里、248.77亿公里和119.82亿公里,分别同比上升53.1%、40.39%、65.95%和32.41%。 当前,我国民航国际客运市场恢复水平不断提升。随着国际市场逐步开放,多家航空公司1月新增、复航、加密多条航线,国际航线旅客运输量也大幅增长。 今年春运期间,各大航空公司加快恢复和新开通国际航点,国航、东航、南航、海航等先后复航或开通了慕尼黑、伦敦、吉隆坡、阿拉木图、阿布扎比等航点,吉祥航空、春秋航空等航空公司加大对日本、韩国、东南亚等周边航点的运力投放。1月份,国航、东航、南航国际客运量均超过了100万人次,吉祥航空国际客运量恢复水平超过2019年同期水平。 随着航空市场稳步复苏,我国民航业发展转入新周期后增长态势较好。为实现2024年发展目标,民航业还需持续发力,提质增效。占芬建议,国内方面,推动“干支通,全网联”以及空铁联运等试点示范提质扩面,持续挖掘新兴航空市场;鼓励民航企业探索创新商业模式、服务产品,实现差异化竞争。国际方面,加快推进国际航空枢纽高质量发展,完善国际航线网络布局;加强国际合作,扩大航权储备,优化航权利用;提高通关便利化水平,提升国际航班出入境效率。 中国航空运输协会副秘书长朱耀春认为,今年民航业发展需要在牢牢守住航空安全底线,实现更高水平航空安全基础之上,支持航空制造业发展壮大,积极培育航空关联产业,推动民航产业链向上下游延伸、向价值链高端迈进。 有关专家表示,对于航空公司而言,需要进一步挖掘潜力,抓住机遇,积极应对市场的新变化;抢抓国际民航市场复苏机遇,调整航线结构,紧跟国家的免签政策,增加相关国家航班运力投入;加强相关国家销售渠道建设,强化当地运行保障能力。此外,建议航空公司抓好供求动态匹配,研判当前市场复苏和全球飞机供应链情况,做好运力引进退出和市场阶段性恢复的匹配工作,从而进一步全面提升公司经营管理水平。(崔国强) |
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